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Sou Engenheiro de Seguranca e minha opiniao sobre isso é de que qq proibicao ou tentativa de proibicao de acessar os locais com radar está fadada ao fracasso, por duas razoes: [1] é virtualmente impossivel controlar e evitar isso; [2] as proprias autoridades estao ferindo o espirito da lei, e eu explico pq abaixo.
qual é o objetivo do radar ou pardal ou barreira eletronica de velocidade?
reduzir a velocidade dos carros para reduzir o numero de acidentes, nao existe outra razao aceitavel para o uso de radares pelo poder publico; isso é operaciolizado via a exigencia de obediencia as leis --limites de
velocidade-- e pela forcacao de reducao adicional de velocidade em partes das vias onde a frequencia de acidente seja maior.
ora, pipocas, se os motoristas estao fazendo uso de qq tipo de dispositivo que faça com os carros REDUZAM a velocidade antes mesmo de visualizarem o radar ou as placas de velocidade, ENTAO estao contribuindo para reduzir o numero de acidentes; estao qq dispositivo que contribua para a reducao deveria ser INCENTIVADO pelas autoridades e nao combatido.
uma autoridade publica que combate o uso de um equipamento que em sintese reduz o numero de acidentes por fazer com que mais veiculos e mais rapidamente reduzam suas velocidades em tese pode ser processada criminalmente pelo Ministerio Publico por estar incentivando a nao-reducao dos acidentes, sem considerar que é uma burrice descomunal.
nossas autoridades em vez de focalizarem na seguranca suas acoes, focalizam-se em caçar os cidadaos que estao apenas tentando sobreviver nessa selva nacional, onde os primeiros a desobedecer as leis sao os prefeitos, governadores e presidentes da republica; deveriam estar melhorando as estradas, melhorando a sinalizacao, fornecendo mais e melhores informacoes sobre as regioes em seus saites, melhorando o socorro fazendo campanhas de esclarecimento, atuando nas escolas e ensinando as criancas as regras de seguranca no transito, mas nao, a prioridade é caçar cidadaos, é sempre assumir que somos culpados ate prova em contrario.
abs,pedro
GPS evitando multas de trânsito
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Alex Rodrigues
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Alex Rodrigues
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Olá Paulo.
Seu raciocÃÂnio estaria correto se não fosse uma pequena variação em uma de suas premissas: a que os pardais foram feitos "apenas" para reduzir a velocidade dos carros e evitar acidentes.
Claro que o desvio de finalidade não será revelado diretamente.
Mas há um caminhão de outros argumentos a serem usados por aqueles que tentarão proibir o dito "anti-pardal".
Sou fundamentalmente opositor às restrições de liberdade baseadas em "pseudo-verdades". Como você falou, pode haver um caráter educativo no anti-pardal para algumas pessoas. Mas Também pode haver um caráter anti-punitivo para outras. Eu pessoalmente acho que a má ação de algumas pessoas não pode ser argumento para restrigir a liberdade de todos. O Estado deve ser criativo e ativo em buscar soluções que consigam punir os maus, sem punir os bons. Que cessem as proibições genéricas, como é o nosso caso na famigerada Resolução 153.
abração,
Dirceu.
Seu raciocÃÂnio estaria correto se não fosse uma pequena variação em uma de suas premissas: a que os pardais foram feitos "apenas" para reduzir a velocidade dos carros e evitar acidentes.
Claro que o desvio de finalidade não será revelado diretamente.
Mas há um caminhão de outros argumentos a serem usados por aqueles que tentarão proibir o dito "anti-pardal".
Sou fundamentalmente opositor às restrições de liberdade baseadas em "pseudo-verdades". Como você falou, pode haver um caráter educativo no anti-pardal para algumas pessoas. Mas Também pode haver um caráter anti-punitivo para outras. Eu pessoalmente acho que a má ação de algumas pessoas não pode ser argumento para restrigir a liberdade de todos. O Estado deve ser criativo e ativo em buscar soluções que consigam punir os maus, sem punir os bons. Que cessem as proibições genéricas, como é o nosso caso na famigerada Resolução 153.
abração,
Dirceu.
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Alex Rodrigues
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Dirceu,
Vou tentar esclarecer o assunto sob o meu ponto de vista.
Quem respeita os limites de velocidade regulamentar nas vias públicas, independentemente da existência ou não de 'pardais', jamais será multado. já aquelas pessoas que não respeitam os limites legais naturalmente e só o fazem quando sabem de um risco efetivo de punição pela eventual transgressão, é que precisam saber onde os 'pardais' estão instalados.
O intuito da lei que proÃÂbe o "anti-radar" é exatamente evitar que essas pessoas que costumam reduzir a velocidade tão somente quando estão próximas da fiscalização saibam da existência do radar, forçando-as a respeitar o limite de velocidade ao longo de toda a via.
A questão é que os limites de velocidade e locais de instalação dos radares (pardais, redutores, lombadas etc.) São feitos com intuito exclusivamente arrecadador, para incrementar as autuações e, por conseguinte, arregimentar mais recursos para o$ cofre$ público$. Nem sempre (ou quase nunca) há um estudo efetivo quanto às razões (causas e conseqüêncas) para a limitação da velocidade e é invocado o falso e genérico argumento da redução dos acidentes.
Vejo rodovias onde a velocidade é reduzida drásticamente de 100km/h para 40km/h, pelo simples fato do trecho ser urbano. Ora, é natural o surgimento de pólos urbanos nas imediações das rodovias. Todavia, a redução da velocidade não é a única alternativa existente.
Para o Erário, é vantagem a instalação de radares, ao invés de muretas de proteção e passarelas para pedestres ao longo da via.
Com os radares, há a efetiva redução da velocidade, diminuição dos acidentes, possibilidade de paradas ocasionais (em postos de gasolina, restaurantes, oficinas, borracharias etc.) circulando dinheiro no municÃÂpio, sem considerar o recurso arrecadado com as autuações, custo (talvez) menor etc.. já com a construção de passarelas e muretas de proteção ao longo da via, seria evitado o cruzamento de pedestres e/ou animais mas, em contrapartida, não haveria nenhum benefÃÂcio aos cofres públicos, ocasionará o isolamento da cidade etc.
Pelo simples confronto entre as duas alternativas acima, São evidentes as reais motivações da instalação de controladores eletrônicos de velocidade. A questão a ser analisada é a falta de critério para suas instalações.
Numa via que tem velocidade constante de 110km/h, não vejo problema algum na instalação aleatória de sensores para flagrar os infratores mais apressados.
Agora, o que não concordo é com a redução do limite de velocidade sem motivação justa, sem estudo, analise e aprovação dos órgãos competentes permitindo a instalação dos equipamentos!!!
Entendo ser mais arriscado, numa via de trânsito rápido, reduzir a velocidade de 110km/h para 40km/h do que isolar a via do trecho urbano e deixar que os veÃÂculos continuem trafegando na velocidade normal. Sem falar na economia do sistema de embreagem, consumo de combustÃÂvel, sistema de frenagem etc.
Porém, São situações que os governantes não se preocupam....!!!
Abraços,
Fred.
Frederico Preuss Duarte
Recife - PE - Brasil
Vou tentar esclarecer o assunto sob o meu ponto de vista.
Quem respeita os limites de velocidade regulamentar nas vias públicas, independentemente da existência ou não de 'pardais', jamais será multado. já aquelas pessoas que não respeitam os limites legais naturalmente e só o fazem quando sabem de um risco efetivo de punição pela eventual transgressão, é que precisam saber onde os 'pardais' estão instalados.
O intuito da lei que proÃÂbe o "anti-radar" é exatamente evitar que essas pessoas que costumam reduzir a velocidade tão somente quando estão próximas da fiscalização saibam da existência do radar, forçando-as a respeitar o limite de velocidade ao longo de toda a via.
A questão é que os limites de velocidade e locais de instalação dos radares (pardais, redutores, lombadas etc.) São feitos com intuito exclusivamente arrecadador, para incrementar as autuações e, por conseguinte, arregimentar mais recursos para o$ cofre$ público$. Nem sempre (ou quase nunca) há um estudo efetivo quanto às razões (causas e conseqüêncas) para a limitação da velocidade e é invocado o falso e genérico argumento da redução dos acidentes.
Vejo rodovias onde a velocidade é reduzida drásticamente de 100km/h para 40km/h, pelo simples fato do trecho ser urbano. Ora, é natural o surgimento de pólos urbanos nas imediações das rodovias. Todavia, a redução da velocidade não é a única alternativa existente.
Para o Erário, é vantagem a instalação de radares, ao invés de muretas de proteção e passarelas para pedestres ao longo da via.
Com os radares, há a efetiva redução da velocidade, diminuição dos acidentes, possibilidade de paradas ocasionais (em postos de gasolina, restaurantes, oficinas, borracharias etc.) circulando dinheiro no municÃÂpio, sem considerar o recurso arrecadado com as autuações, custo (talvez) menor etc.. já com a construção de passarelas e muretas de proteção ao longo da via, seria evitado o cruzamento de pedestres e/ou animais mas, em contrapartida, não haveria nenhum benefÃÂcio aos cofres públicos, ocasionará o isolamento da cidade etc.
Pelo simples confronto entre as duas alternativas acima, São evidentes as reais motivações da instalação de controladores eletrônicos de velocidade. A questão a ser analisada é a falta de critério para suas instalações.
Numa via que tem velocidade constante de 110km/h, não vejo problema algum na instalação aleatória de sensores para flagrar os infratores mais apressados.
Agora, o que não concordo é com a redução do limite de velocidade sem motivação justa, sem estudo, analise e aprovação dos órgãos competentes permitindo a instalação dos equipamentos!!!
Entendo ser mais arriscado, numa via de trânsito rápido, reduzir a velocidade de 110km/h para 40km/h do que isolar a via do trecho urbano e deixar que os veÃÂculos continuem trafegando na velocidade normal. Sem falar na economia do sistema de embreagem, consumo de combustÃÂvel, sistema de frenagem etc.
Porém, São situações que os governantes não se preocupam....!!!
Abraços,
Fred.
Frederico Preuss Duarte
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Alex Rodrigues
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Olá Pessoal,
Por partes:
1) O sistema que usa o GPS não é "anti-radar", por duas razões:
- os sensores eletrônicos de velocidade não São radares.
- mesmo que fossem, o uso do referido sistema não impediria o sensor de velocidade de medir a velocidade do carro.
"Anti-radar" é um dispositivo eletrônico que emite uma onda eletromagnética que confunde o radar, impedindo que ele meça a velocidade. Isto é um anti-radar.
Um dispositivo "anti-sensor eletrônico de velocidade" seria algo que impedisse o sensor de medir a velocidade do veÃÂculo ou a máquina fotográfica de registrar a placa do carro. Um pedaço de fita isolante na placa do carro é um dispositivo "anti-sensor eletrônico de velocidade". Um GPS não.
Um dispositivo como esse pode servir para alertar sobre buracos, por exemplo, mas se o motorista não prestar atenção no alerta do dispositivo, vai cair no buraco do mesmo jeito. Mesma coisa com os sensores de velocidade.
Se formos seguir esta linha de raciocÃÂnio, então deve-se remover a sinalização, pois ela avisa o motorista sobre a velocidade máxima permitida na via.
2) Com relação àfunção dos sensores eletrônicos de velocidade, eu acho que eles só servem como fonte de arrecadação. Se as autoridades estivessem preocupadas em fiscalizar velocidade para diminuir acidentes, colocariam a polÃÂcia na estrada para fazer a fiscalização (não só de velocidade).
Depois de algum tempo, todos os motoristas memorizam a localização dos sensores de velocidade, e reduzem a velocidade nos locais apropriados.
não precisam de GPS para isso. Tanto é assim que as estatÃÂsticas de acidentes diminuem com a instalação dos sensores no começo, mas aumentam depois de algum tempo, quando os motoristas passam a conhecer a localização dos sensores.
Sds,
Sérgio
Por partes:
1) O sistema que usa o GPS não é "anti-radar", por duas razões:
- os sensores eletrônicos de velocidade não São radares.
- mesmo que fossem, o uso do referido sistema não impediria o sensor de velocidade de medir a velocidade do carro.
"Anti-radar" é um dispositivo eletrônico que emite uma onda eletromagnética que confunde o radar, impedindo que ele meça a velocidade. Isto é um anti-radar.
Um dispositivo "anti-sensor eletrônico de velocidade" seria algo que impedisse o sensor de medir a velocidade do veÃÂculo ou a máquina fotográfica de registrar a placa do carro. Um pedaço de fita isolante na placa do carro é um dispositivo "anti-sensor eletrônico de velocidade". Um GPS não.
Um dispositivo como esse pode servir para alertar sobre buracos, por exemplo, mas se o motorista não prestar atenção no alerta do dispositivo, vai cair no buraco do mesmo jeito. Mesma coisa com os sensores de velocidade.
Se formos seguir esta linha de raciocÃÂnio, então deve-se remover a sinalização, pois ela avisa o motorista sobre a velocidade máxima permitida na via.
2) Com relação àfunção dos sensores eletrônicos de velocidade, eu acho que eles só servem como fonte de arrecadação. Se as autoridades estivessem preocupadas em fiscalizar velocidade para diminuir acidentes, colocariam a polÃÂcia na estrada para fazer a fiscalização (não só de velocidade).
Depois de algum tempo, todos os motoristas memorizam a localização dos sensores de velocidade, e reduzem a velocidade nos locais apropriados.
não precisam de GPS para isso. Tanto é assim que as estatÃÂsticas de acidentes diminuem com a instalação dos sensores no começo, mas aumentam depois de algum tempo, quando os motoristas passam a conhecer a localização dos sensores.
Sds,
Sérgio
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Se o objetivo dos pardais ou lombadas eletrônicas é realmente fazer com que o veÃÂculo deminua a velocidade naquele ponto, entendo que o equipamento que avisa o motorista apenas o ajuda a não infrigir a Lei e assim nada há de ilegal no mesmo.
Ao meu ver, o DENATRAN pode até não entender assim, mas qualquer JuÃÂz dará em caráter liminar o direito de usar o aparelho, já que ele apenas avisa o motorista da existencia dos pontos fÃÂxos, ajudando na verdade o motorista ficar mais atento a outras questões do que simplesmente checar qual velocidade é permtida naquele local....
Que diga-se de passagem é um absurdo, pois em cada local a velocidade é diferente.
E no mais, com relação às lombadas eletrônicas, cada uma faz a leitura de distancia diferente, fazendo com o que quase sempre o motorista seja pego.
A justiça existe para barrar este prepotentes do Governo.....não vamos nos calar e nem ficar quietos....
Carlos LIma
Ao meu ver, o DENATRAN pode até não entender assim, mas qualquer JuÃÂz dará em caráter liminar o direito de usar o aparelho, já que ele apenas avisa o motorista da existencia dos pontos fÃÂxos, ajudando na verdade o motorista ficar mais atento a outras questões do que simplesmente checar qual velocidade é permtida naquele local....
Que diga-se de passagem é um absurdo, pois em cada local a velocidade é diferente.
E no mais, com relação às lombadas eletrônicas, cada uma faz a leitura de distancia diferente, fazendo com o que quase sempre o motorista seja pego.
A justiça existe para barrar este prepotentes do Governo.....não vamos nos calar e nem ficar quietos....
Carlos LIma
não e duvido que exista um equipamento que faça isso.
Mas eu uso o meu sem problema nenhum, nem mesmo dos policiais rodoviarios que já me pararam.
No maximo a pergunta é que equipamento que é, quando falo que é um GPS mudam de assunto na hora. E sempre estou na tela dos mapas.
Mas eu uso o meu sem problema nenhum, nem mesmo dos policiais rodoviarios que já me pararam.
No maximo a pergunta é que equipamento que é, quando falo que é um GPS mudam de assunto na hora. E sempre estou na tela dos mapas.
Abraços,
Wallace
Nuvis 255W e 5000
Brooklin SP
Guinchos HiPull e HDW, Amortecedores Monroe, Rancho e outros, Bloqueios Eaton, Kaiser, ARB e outros, Cintas, Capotas
Sobre GPS use o forum, não costumo responder sobre GPS fora do Forum ou mesmo MPs aqui
Wallace
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Wallace eu já vi esta função implementada no Mercedes CLS, imagino que deve ter outros carros que façam.Wallace escreveu:não e duvido que exista um equipamento que faça isso.
Mas eu uso o meu sem problema nenhum, nem mesmo dos policiais rodoviarios que já me pararam.
No maximo a pergunta é que equipamento que é, quando falo que é um GPS mudam de assunto na hora. E sempre estou na tela dos mapas.
Re: GPS evitando multas de trânsito
Alex, já que o assunto não é primeiramente sobre GPS, me proponho a fazer um comentário mais aprofundado sobre o tema.Alex escreveu:Todos
Sou Engenheiro de Seguranca e minha opiniao sobre isso é de que qq proibicao ou tentativa de proibicao de acessar os locais com radar está fadada ao fracasso, por duas razoes: [1] é virtualmente impossivel controlar e evitar isso; [2] as proprias autoridades estao ferindo o espirito da lei, e eu explico pq abaixo.
(... reduzi a citação da mensagem só para não ficar um texto muito longo junto com o "tantão" de coisa que escrevi abaixo > desculpe-me !)
nossas autoridades em vez de focalizarem na seguranca suas acoes, focalizam-se em caçar os cidadaos que estao apenas tentando sobreviver nessa selva nacional, onde os primeiros a desobedecer as leis sao os prefeitos, governadores e presidentes da republica; deveriam estar melhorando as estradas, melhorando a sinalizacao, fornecendo mais e melhores informacoes sobre as regioes em seus saites, melhorando o socorro fazendo campanhas de esclarecimento, atuando nas escolas e ensinando as criancas as regras de seguranca no transito, mas nao, a prioridade é caçar cidadaos, é sempre assumir que somos culpados ate prova em contrario.
abs,pedro
É certo que São vários os pontos de vista que podem ser sustentados para se chegar a uma, outra ou "n" conclusão. Afinal, um copo d'água "meio cheio" Também é "méio vazio" e por aàvai ...
No meu ponto de vista, os instrumentos que registram velocidade (radares, pardais etc) não têm a finalidade primeira de arrecadar $$. Eles se destinam a registrar, automaticamente, o descumprimento de uma lei, já que a constatação desta infração pode ser feita automaticamente, dispensando-se a presença do sujeito fiscalizador.
Vejamos por estas premissas:
a) A lei (qualquer delas) destina-se a organizar a vida dos sujeitos dentro de um espaço. Pode-se chamar de sociedade; coletivo; civilização etc. Ela sempre deve se sobrepor a todos os que ela atinge, sem que se possa alegar que não a conhecia.
b) A lei somente poderá atingir a finalidade de manter este "equilÃÂbrio" das condutas dos seres humanos se ela tiver em seu conteúdo uma "carga" de punibilidade. É o tÃÂpico caso da mãe dizendo: "se você não comer vai ficar doente". Saindo do âmbito familiar e indo para o social (na época de criança), dizÃÂamos: se você bater no meu irmãozinho eu te quebro a cara ! Como as pessoas crescem, os problemas delas Também. Assim, Getúlio Vargas, em 1940, decretou e passou a existir o código Penal (muito próximo do que é hoje). A partir dele, quem praticasse determinados atos socialmente reprováveis (matar, abortar, machucar, expor a perigo de contágio venério, abandonar incapaz, omitir socorro, caluniar, sequestrar, furtar, roubar, deflorar, etc etc) deveria ficar sujeito, Após uma coleta de provas e defesas, a uma punição. Esta é a mola propulsora de qualquer lei: a Punição que ela contém. Sem punição (financeira ou de liberdade) uma lei não tem aplicabilidade ("não pega"). É certo que antes do código Penal de 1940 haviam leis que definiam quais condutas sociais eram proibidas, mas isto é outra história.
c) Sempre se entendeu que para constatar a ocorrência de infração a uma lei se fazia necessária a presença de um ser humano (agente, fiscal, policial etc). Com a evolução social, o Estado (governo de um modo geral) Também evoluiu, tanto na criação e novas regras quanto na apuração das irregularidades (veja, por exemplo, a declaração anual de imposto de renda: deixe-a de entregar que, automaticamente, a qualquer momento posterior quando efetivamente você fizer apresentar sua declaração, estará sujeito a uma penalidade > multa).
Assim, convencionou-se que exceder o limite de velocidade é uma infração e sua constatação pode ocorrer por instrumentos que registram velocidade.
É como vejo os radares, pardais e etc. São instrumentos para medir a velocidade e só registrarão o desrespeito àlei.
A consequencia desta infração é a aplicação de multa pecuniária. Sem esta multa (ou com o valor que ela tinha até recentemente), a desobediência àlei era constante e a segurança das pessoas em vias públicas era constantemente ameaçada. Aumentou-se a punição e reduziram-se as infrações (simples relação de causa e efeito).
É incontestável que a punição (aplicação da multa) somente pode ocorrer quanto se demonstrar a infração da lei. A pena não pode existir sem ter ocorrido, antes dela, a infração. Assim, a grande quantidade de multas e de arrecadação de dinheiro somente pode ser consequencia da atitude desrespeitosa do próprio infrator.
** reitero que tudo isso é meu ponto de vista e não pretendo com minhas opiniões, polemizar ! **
Deste modo, posso concluir que o Governo simplesmente fiscaliza o estrito cumprimento da lei pela sociedade ao instalar e manter ativos os radares, pardais etc.
A justiça, caso fosse chamada para o caso de garantir o direito de alguém usar um aparelho anti-radar, certamente iria a favor do Estado e contra o cidadão. A lei de trânsito deve ser obedecida com ou sem radar. Quem buscasse burlar o sistema de verificação de velocidade poderia ultrapassar o limite de velocidade (infringir a lei) e não sofrer a punição. A lei, para esta pessoa, não poderia lhe "alcançar". A justiça, em tal caso, não aceitaria este desequilÃÂbrio de direitos.
Mas, ao lado de tudo isso, reconheço a utilidade de aferição da velocidade que um GPS possui (e uso a do meu 60CSx para aferir meu velocÃÂmetro !) Medir velocidade, como você e os demais já disseram nos posts acima, não quer dizer bloquear o funcionamento do radar; então não poderia continuar sendo proibido.
A destinação do dinheiro arrecadado, a melhor estruturação deste sistema de fiscalização, a corrupção de fiscais etc fazem parte da história, mas não podem atingir diretamente e desde o inÃÂcio a todo o sistema: "Lei > dever de obediência sob o risco de > punição".
Para quem leu este post, obrigado pela paciência e pela oportunidade de "ouvir" minha opinião.
Um abração a todos,
Reinaldo
Re: GPS evitando multas de trânsito
Concordo com quase tudo que você disse, exceto com esta questão dos "radares" não terem objetivo arrecadatório. Entendo que existe uma mistura de fatores, uma distorção dos objetivos iniciais.rfs.adv escreveu:
Alex, já que o assunto não é primeiramente sobre GPS, me proponho a fazer um comentário mais aprofundado sobre o tema.
É certo que São vários os pontos de vista que podem ser sustentados para se chegar a uma, outra ou "n" conclusão. Afinal, um copo d'água "meio cheio" Também é "méio vazio" e por aàvai ...
No meu ponto de vista, os instrumentos que registram velocidade (radares, pardais etc) não têm a finalidade primeira de arrecadar $$. Eles se destinam a registrar, automaticamente, o descumprimento de uma lei, já que a constatação desta infração pode ser feita automaticamente, dispensando-se a presença do sujeito fiscalizador.
(... reduzi a citação da mensagem só para não ficar um texto muito longo ... )
Reinaldo
Uma prova disso é o crescimento da "indústria de multas", com absurdos como cobrança de comissões sobre as multas aplicadas, que levou a necessidade de intervenção do Poder Judiciário para coibir práticas claramente abusivas nos contratos de venda/aluguel/manutenção dos equipamentos de fiscalização.
Outra prova disso é a baixÃÂssima fiscalização humana de outras faltas tão graves quanto o excesso de velocidade, mas que não podem ser detectadas por dispositivos automáticos.
Cordialmente,
[]'s Sérgio Barroso
GPSMap 60CSx / Nuvi 765T / Nokia N78 + MobileXT
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Não leio mensagens privadas.
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humbertoreis
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Interessante a discussão.
Na Suiça recentemente foram proibidos os POIs com radares nos GPS. A Justiça entendeu que comete infração o cidadão que faz uso de artefatos que o avisem antecipadamente sobre radares. A TomTom se apressou em remover de seus produtos qualquer indicação a radares, Após o anúncio oficial da proibição.
Em Portugal, pelo contrário, uma reportagem da TV comentou sobre a (boa) iniciativa de cidadãos comuns, o que gerou uma explosão de visitas ao site português divulgador dos POIs. Apesar da repercussão da reportagem, tudo seguiu como sempre esteve.
NOTA: os links acima apontam para o site PortalPPC.com e para o YouTube.com.
Na Suiça recentemente foram proibidos os POIs com radares nos GPS. A Justiça entendeu que comete infração o cidadão que faz uso de artefatos que o avisem antecipadamente sobre radares. A TomTom se apressou em remover de seus produtos qualquer indicação a radares, Após o anúncio oficial da proibição.
Em Portugal, pelo contrário, uma reportagem da TV comentou sobre a (boa) iniciativa de cidadãos comuns, o que gerou uma explosão de visitas ao site português divulgador dos POIs. Apesar da repercussão da reportagem, tudo seguiu como sempre esteve.
NOTA: os links acima apontam para o site PortalPPC.com e para o YouTube.com.
Amigos,
Vamos ser honesto. Niquem quer saber onde estão os radares para manter a velocidade permitida da via. Todos querem saber para freiar 100 m antes, e encarcar o pé no acelerador logo depois. Para "informar" não precisamos de GPS, basta ver as placas de limites.
O objetivo é arrecadatorio? PERFEITO! Muito melhor arecadar dinheiro de quem desrespeita as leis do que de mim, de voces e de todos. não deveriamso combater, mas sim estimular esta postura, vamos instituir multas para traficantes, assassinos, corruptos, sem retirar as outras punições é lógico.
Advogados podem tecer milhões de laudas discutindo o assunto, mas para mim tudo se resume a estes dois simples fatos acima.
Para mim é muito simples: Em prol do bem coletivo, o cidadão NÃO PODE desrespeitar a legilação. O estado tem muito mais que o poder tem a OBRIGAÇÃO de usar de TODOS OS METODOS DISPONIVEIS para coibir o desrespeito.
Punir quem já cometeu o delito funciona? não seria melhor uma atitude educativa? Mes caros, uma multinha de R$ 570,00 educa que é uma beleza!!! Principalmente se o individou tem a certeza que pode levar outra a qualquer momento.
Pessoalmente desrespeitava os limites de velocidade e furava muitos sinais vermelhos. Com o advenvento do novo código de transito, com suas multas altas e seus sensores de todos os tipos, virei um "bom moço" ao volante, e descobrir uma coisa sensacional, passei a me estressar menos no transito, economizar com combustivel e manutenção e me atrazar apenas alguns pocos minutos (normalmente menos que 5 minutos).
Mil perdões pelo meu geito de falar, não quero ser ironico nem ofender niguem, somente ser um pouco enfatico, acho que o tema merece.
Vamos ser honesto. Niquem quer saber onde estão os radares para manter a velocidade permitida da via. Todos querem saber para freiar 100 m antes, e encarcar o pé no acelerador logo depois. Para "informar" não precisamos de GPS, basta ver as placas de limites.
O objetivo é arrecadatorio? PERFEITO! Muito melhor arecadar dinheiro de quem desrespeita as leis do que de mim, de voces e de todos. não deveriamso combater, mas sim estimular esta postura, vamos instituir multas para traficantes, assassinos, corruptos, sem retirar as outras punições é lógico.
Advogados podem tecer milhões de laudas discutindo o assunto, mas para mim tudo se resume a estes dois simples fatos acima.
Para mim é muito simples: Em prol do bem coletivo, o cidadão NÃO PODE desrespeitar a legilação. O estado tem muito mais que o poder tem a OBRIGAÇÃO de usar de TODOS OS METODOS DISPONIVEIS para coibir o desrespeito.
Punir quem já cometeu o delito funciona? não seria melhor uma atitude educativa? Mes caros, uma multinha de R$ 570,00 educa que é uma beleza!!! Principalmente se o individou tem a certeza que pode levar outra a qualquer momento.
Pessoalmente desrespeitava os limites de velocidade e furava muitos sinais vermelhos. Com o advenvento do novo código de transito, com suas multas altas e seus sensores de todos os tipos, virei um "bom moço" ao volante, e descobrir uma coisa sensacional, passei a me estressar menos no transito, economizar com combustivel e manutenção e me atrazar apenas alguns pocos minutos (normalmente menos que 5 minutos).
Mil perdões pelo meu geito de falar, não quero ser ironico nem ofender niguem, somente ser um pouco enfatico, acho que o tema merece.
Mauricio Valadão
Baiano morando em Aracaju
Finalmente perto de casa
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Finalmente perto de casa
Outra questão:
Se o projeto se propõe a fazer estes alertas o usuario fai ter uma espectativa de ser alertado sempre. Ora, existem sensores móveis. Novos sensores São colocados a todo momento. Acho que é uma informação dinamica demais para constar em um mapa. A consequenscia seria a perda de confiabilidade do próprio mapa.
Se o projeto se propõe a fazer estes alertas o usuario fai ter uma espectativa de ser alertado sempre. Ora, existem sensores móveis. Novos sensores São colocados a todo momento. Acho que é uma informação dinamica demais para constar em um mapa. A consequenscia seria a perda de confiabilidade do próprio mapa.
Mauricio Valadão
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Finalmente perto de casa
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Finalmente perto de casa
Apesar de concordar com o Valadão em suas colocações uso os alarmes de POI para não ser pego na desatenção. Ha muitos anos descobri que andar na linha, além de mais barato, é mais seguro e evita um monte de dores de cabeça. Quando você começa a criar vÃÂnculos familiares fortes (esposa e filhos por exemplo) você percebe que deixar alquém aqui sozinho ou pior, cuidando de um vegetal, só porque você queria economizar uns 10 minutos não vale a pena.
Para os que estão caçando e cadastrando radares pelas cidades vejam a "nova roupagem dos radares da CET em São Paulo"
Abraços
Robert
Para os que estão caçando e cadastrando radares pelas cidades vejam a "nova roupagem dos radares da CET em São Paulo"
Abraços
Robert
Robert Haigh
It´s a WIKI world..... collaborate!
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pirolenhoso
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Prezado Paulo,
você saberia informar sobre a jurisprudência sobre esta questão dos anti-radares? Sensores de velocidade? Como os juÃÂzes monocráticos ou tribunais têm julgado estas questões referentes às multas por usos destes equipamentos?
Abraços,
Emmanuel W. Martins
Belo Horizonte - MG
você saberia informar sobre a jurisprudência sobre esta questão dos anti-radares? Sensores de velocidade? Como os juÃÂzes monocráticos ou tribunais têm julgado estas questões referentes às multas por usos destes equipamentos?
Abraços,
Emmanuel W. Martins
Belo Horizonte - MG
Re: GPS evitando multas de trânsito
Que eu saiba anti-radar é totalmente proibido e como todos que conheço tem que ser instalados fisicamente no veiculo isso resultaria que o veiculo seria apreendido.
não sei se existem algum mais portatil de facil retirada.
não confundir o acima com o detector de radar que é outra coisa e em principio permitido e legal (apesar que lei sempre tem interpretação) e é portatil e não requer instalação normalmente.
Sensores de velocidade eu não sei o que é?
Pode explicar melhor.
não sei se existem algum mais portatil de facil retirada.
não confundir o acima com o detector de radar que é outra coisa e em principio permitido e legal (apesar que lei sempre tem interpretação) e é portatil e não requer instalação normalmente.
Sensores de velocidade eu não sei o que é?
Pode explicar melhor.
Abraços,
Wallace
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Wallace
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Tentei baixar o POI do site:
http://www.tracksource.org.br/desenv/pois_loader.php
e aparece forbiden!!!
Alguma alma generosa poderia me enviar o arquivo referente àSão Paulo para meu email? lltecoll@gmail.com
http://www.tracksource.org.br/desenv/pois_loader.php
e aparece forbiden!!!
Alguma alma generosa poderia me enviar o arquivo referente àSão Paulo para meu email? lltecoll@gmail.com
-
budadillos
- Mensagens: 36
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Acho um absurdo os radares no Brasil....
Deveriam ser iguais no Japão. Com uma sirene em cima do radar para se o motorista passar acima da velocidade, ele é multado e AVISADO! que foi multado, com isso ele diminui a velocidade.
Aqui fica tudo escondido, qnd recebe a multa em casa, so fica p*** da vida... e o que aconteceu, naquele dia em que foi multado, continuou correndo e sendo imprudente...
Deveriam ser iguais no Japão. Com uma sirene em cima do radar para se o motorista passar acima da velocidade, ele é multado e AVISADO! que foi multado, com isso ele diminui a velocidade.
Aqui fica tudo escondido, qnd recebe a multa em casa, so fica p*** da vida... e o que aconteceu, naquele dia em que foi multado, continuou correndo e sendo imprudente...
Re: GPS evitando multas de trânsito
É, a questão é muito polemica, mas sou a favor do GPS veicular, pois evita, inclusive, muitos acidentes uma vez que estando mapeado o caminho, estaremos alertas no trecho. Também, os radares estarão assinalados no percurso. O que ocorre é a desatenção caso o motorista ficar com o olho no GPS e não na estrada. Mas, veio para ficar, a exemplo dos GPS incorporados nos veiculos de série. E assim, viva o GPS, não saia sem ele. 
Abraços a todos.
Abraços a todos.
Re: GPS evitando multas de trânsito
já está funcionando normalmente.borten escreveu:Tentei baixar o POI do site:
http://www.tracksource.org.br/desenv/pois_loader.php
e aparece forbiden!!!
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Ígor Tschoepke Goedel
eTrex 30
igortg arroba gmail ponto com
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budadillos
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Re: GPS evitando multas de trânsito
É uma pena os POIs de radar nw estarem todos cadastrados...
Fiz isso manualmente...
Baixei os pois do projeto, depois no Mapsource abri o arquivo e acrescenteni um a um...
Fiz isso manualmente...
Baixei os pois do projeto, depois no Mapsource abri o arquivo e acrescenteni um a um...
Re: GPS evitando multas de trânsito
O GPS foi recentemente liberado para uso automotivo em deslocamentos, porém, DVD ou qualquer outro aparelho que gere imagem que não seja de geoposicionamento, está proibido.
Anti-radares e similares continuam proibidos, os infratores estão sujeitos àapreensão do veÃÂculo para sanar o problema.
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Elder, eu entendo que anti-radar é proibido.
Mas para mim o detector de radar não seria.
Muitos detectores de radar tem outras funções como avisar para veiculos proximos com luzes de alerta ligadas e no EUA se tem uma especie de sinalizador eletronico que envia um sinal para o aparelho da um alerta, muito usado quando se tem obras na pista, ou mesmo pela policia em caso de acidente ou dificuldade qualquer na via.
Acho no minimo discutivel se o detector é ou não realmente ilegal aqui pela lei.
Mas para mim o detector de radar não seria.
Muitos detectores de radar tem outras funções como avisar para veiculos proximos com luzes de alerta ligadas e no EUA se tem uma especie de sinalizador eletronico que envia um sinal para o aparelho da um alerta, muito usado quando se tem obras na pista, ou mesmo pela policia em caso de acidente ou dificuldade qualquer na via.
Acho no minimo discutivel se o detector é ou não realmente ilegal aqui pela lei.
Abraços,
Wallace
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Wallace
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Wallace, concordo em partes com vc. não vamos esquecer que estamos no Brasil e que esse tipo de tecnologia usado em obras, polÃÂcia, etc, está anos luz da nossa realidade, e ainda, aqui na república das bananas, a "lei de gerson" é que impera, gente querendo levar vantagem em td.... a maiorias das pessoas (não generalizando) com um anti-radar, vai andar com o esmeril comendo no motor, achando que não tem perigo ou que ele está "garantido" pelo aparelho. Particularmente sou contra. Se estivessemos na Finlandia, Dinamarca,Suiça ou algum lugar desse nível, eu poderia até considerar, mas aqui.... SEM CHANCE....
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Sim, mas um detector de radar é realmente proibido ?
Eu já fui parado na estrada com a Land 110 com GPS, Detector de radar, inclinometro, busola e mais um milhão de coisas sobre o painel (carro era da namorada) e o policial se limitou a pedir os documento (era inicio do ano e eu já estava com os documentos novos) e deu uma volta na 110 e me devolveu os documentos.
Achei até engraçado ele não me questinoar de quem era o veiculo rs rs.
E não sei se de tanta coisa no painel ele nem reparou no detector.
Eu já fui parado na estrada com a Land 110 com GPS, Detector de radar, inclinometro, busola e mais um milhão de coisas sobre o painel (carro era da namorada) e o policial se limitou a pedir os documento (era inicio do ano e eu já estava com os documentos novos) e deu uma volta na 110 e me devolveu os documentos.
Achei até engraçado ele não me questinoar de quem era o veiculo rs rs.
E não sei se de tanta coisa no painel ele nem reparou no detector.
Abraços,
Wallace
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Re: GPS evitando multas de trânsito
É proibido sim. Sem a menor dúvida! não confunda maus profissionais e/ou profissionais desinformados/desatualizados com o que a lei autoriza ou proibe. São coisas totalmente distintas.Wallace escreveu:Sim, mas um detector de radar é realmente proibido ?
Eu já fui parado na estrada com a Land 110 com GPS, Detector de radar, inclinometro, busola e mais um milhão de coisas sobre o painel (carro era da namorada) e o policial se limitou a pedir os documento (era inicio do ano e eu já estava com os documentos novos) e deu uma volta na 110 e me devolveu os documentos.
Achei até engraçado ele não me questinoar de quem era o veiculo rs rs.
E não sei se de tanta coisa no painel ele nem reparou no detector.
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Ah, só para esclarecer definitivamente e para mostrar como existem pessoas desinformadas, o artigo 230, inciso III do código de Trânsito Brasileiro, que é a lei mais básica simples e seca para quem trabalha com trânsito, é matematicamente taxativa:
"Art. 230. Conduzir o veÃÂculo:
...
...
III - com dispositivo anti-radar;
Infração - gravÃÂssima;
Penalidade - multa e apreensão do veÃÂculo;"
"Art. 230. Conduzir o veÃÂculo:
...
...
III - com dispositivo anti-radar;
Infração - gravÃÂssima;
Penalidade - multa e apreensão do veÃÂculo;"
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Estou para ver lei que não tenha varias interpretações.
A lei é clara: com dispositivo anti-radar
Mas anti-radar para mim é uma coisa e detector de Radar é outra.
Anti-radar impede o radar de trabalhar ou engana o radar de alguma forma.
Detector de radar para mim não impede ou engana o radar, simplesmente emite um alerta que tem certas ondas eletromagneticas na região, provavelmente geradas por um radar, entre outras funções.
Assim na minha interpretação o detector de radar é totalmente legal.
Se a lei tem alguma definição do que é um anti-radar gostaria de saber rs rs
A lei é clara: com dispositivo anti-radar
Mas anti-radar para mim é uma coisa e detector de Radar é outra.
Anti-radar impede o radar de trabalhar ou engana o radar de alguma forma.
Detector de radar para mim não impede ou engana o radar, simplesmente emite um alerta que tem certas ondas eletromagneticas na região, provavelmente geradas por um radar, entre outras funções.
Assim na minha interpretação o detector de radar é totalmente legal.
Se a lei tem alguma definição do que é um anti-radar gostaria de saber rs rs
Abraços,
Wallace
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Re: GPS evitando multas de trânsito
É por isso que eu amo o direito, ele não é matemática!
Essa sua teoria pode ser tranqüilamente exposta em um recurso de multa, afinal TUDO no direito é relativo e não existe direito absoluto, nem mesmo o direito a vida é um direito absoluto (senão, não existiria a famosa legÃÂtima defesa) quanto mais o que é um anti-radar.
Mas assim, posso lhe garantir que anti-radar é qualquer tipo de aparelho elétrico, eletrônico, nuclear, eólico, plasma, etc, etc, etc, etc, etc, que indique a existência de radares ou que interfira no radar. A lei é muita clara que qalquer dispositivo eletrônico de qualquer natureza no carro que seja relativo a radar, significa uma única palavra: pátio. Teorias sobre o que é ou deixa de ser um anti-radar serão alvo de apreciação depois por uma junta feita especÃÂfica para essa análise e discussão, mas até aÃÂ, vc já ficou a pé no meio da pista e já teve que se virar pra poder ir embora pq seu carro ficou retido no "depósito". As teorias não impedirão de ter esse transtorno de ver seu veÃÂculo subindo no guincho.
Essa sua teoria pode ser tranqüilamente exposta em um recurso de multa, afinal TUDO no direito é relativo e não existe direito absoluto, nem mesmo o direito a vida é um direito absoluto (senão, não existiria a famosa legÃÂtima defesa) quanto mais o que é um anti-radar.
Mas assim, posso lhe garantir que anti-radar é qualquer tipo de aparelho elétrico, eletrônico, nuclear, eólico, plasma, etc, etc, etc, etc, etc, que indique a existência de radares ou que interfira no radar. A lei é muita clara que qalquer dispositivo eletrônico de qualquer natureza no carro que seja relativo a radar, significa uma única palavra: pátio. Teorias sobre o que é ou deixa de ser um anti-radar serão alvo de apreciação depois por uma junta feita especÃÂfica para essa análise e discussão, mas até aÃÂ, vc já ficou a pé no meio da pista e já teve que se virar pra poder ir embora pq seu carro ficou retido no "depósito". As teorias não impedirão de ter esse transtorno de ver seu veÃÂculo subindo no guincho.
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Acho que me enganei em um detalhe no post anterior. Existe sim um direito absoluto segundo a doutrina moderna. A doutrina moderna prega que o único direito absoluto e inviolável é da INTEGRIDADE FÃÂSICA. Ninguém poderá ser torturado sob hipótese ou alegação alguma para se obter qualquer tipo de informação ou vantagem da pessoa. Mas, tirando esse, todos os outros São discutÃÂveis, principalmente definições de "anti-radares"... hehehe 
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Estamos falando do poder discricionário do Estado aqui no caso (se autoridade decidir pela apreensão). O cidadadão que quiser perquirir seu direito, poderá fazê-lo quando bem entender, mas que terá transtorno, porque não é na estrada que ele ira obter a prestação jurisdicional.Mas assim, posso lhe garantir que anti-radar é qualquer tipo de aparelho elétrico, eletrônico, nuclear, eólico, plasma, etc, etc, etc, etc, etc, que indique a existência de radares ou que interfira no radar. A lei é muita clara que qalquer dispositivo eletrônico de qualquer natureza no carro que seja relativo a radar, significa uma única palavra: pátio. Teorias sobre o que é ou deixa de ser um anti-radar serão alvo de apreciação depois por uma junta feita especÃÂfica para essa análise e discussão, mas até aÃÂ, vc já ficou a pé no meio da pista e já teve que se virar pra poder ir embora pq seu carro ficou retido no "depósito". As teorias não impedirão de ter esse transtorno de ver seu veÃÂculo subindo no guincho.
E mais, não é função da autoridade policial estabelecer o contraditório (no sentido jurÃÂdico eu digo) com o cidadão numa eventual infração. Ele simplesmente dentro do bom senso, decide naquele momento, no entender dele, se há ou não ilegalidade na atitude do motorista. Ele tem poder pra isso e por isso Também pode responde em caso de excesso.
Abraços,
Willi
Garmin GPSMAP 276C /
Willi
Garmin GPSMAP 276C /
Re: GPS evitando multas de trânsito
Bem como sua frase anterior acima diz que basta retirar o detector de radar para não ter o veiculo apreendido, correto?elderluis escreveu:Anti-radares e similares continuam proibidos, os infratores estão sujeitos àapreensão do veÃÂculo para sanar o problema.
Ai que para mim fica mais claro a diferença entre ambos, pois os anti-radar que conheço tem que tem uma instalação fisica no veiculo (mas posso estar desatualizado), ai sim faz sentido a lei para o anti-radar.
Os dectores não tem instalação, alguns tem até bateria e pode ser simplemente colocados no para sol como um controle remoto de portão.
Abraços,
Wallace
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Re: GPS evitando multas de trânsito
A apreensão ou não é poder discricionário de quem fiscaliza, se ele quiser, ele pode mandar vc tirar o equipamento lá no pátio ou então ele faz a multa e te libera, mas é 99,999999999999999999% que o veÃÂculo vai para o pátio, quem garante que vc tira no local e depois da primeira curva coloca denovo? Nada impede de vc tirar no pátio e depois da primeira curva do pátio colocar denovo, sem problemas, só que aàserá uma nova infração e o ciclo administrativo da primeira infração foi completo, conforme a lei determina.
É igual suspensão de "catraca" ou "rosca" .... o veÃÂculo é surpreendido rebaixado, aàno proprio local o veÃÂculo é erguido e volta a altura normal. está certo? NÂO! É pátio! alteração de caracterÃÂstica, só escaparia se o veÃÂculo viesse de fábrica com esse tipo de suspensão, o que São poucos veÃÂculos. Gol caixa, corsa, pálio e outros comuns que vemos com essas porcarias não vêem e cabe ao proprietário contratar um mecânico para ir até o pátio e recolocar a suspensão original. Ou então Após 90 dias o carro vai a hasta pública (leilão).
É igual suspensão de "catraca" ou "rosca" .... o veÃÂculo é surpreendido rebaixado, aàno proprio local o veÃÂculo é erguido e volta a altura normal. está certo? NÂO! É pátio! alteração de caracterÃÂstica, só escaparia se o veÃÂculo viesse de fábrica com esse tipo de suspensão, o que São poucos veÃÂculos. Gol caixa, corsa, pálio e outros comuns que vemos com essas porcarias não vêem e cabe ao proprietário contratar um mecânico para ir até o pátio e recolocar a suspensão original. Ou então Após 90 dias o carro vai a hasta pública (leilão).
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Concordo em partes com seu post. Se estivessemos na Escadinávia, Japão, etc, seu post seria perfeito. Acontece que aqui no Brasil, onde muitas pessoas querem levar vantagem/proveito em td, a pessoa que estiver com um aparelho que possivelmente dê uma remota e longinqüa idéia de onde exista radar, vai aproveitar para "furar" o assoalho do carro com o pé onde o aparelho não apitar. Detalhe, por mais que sejam atualizados, esses aparelhos jamais retratarão 100% da realidade, ou seja, a pessoa está com a pseudo segurança que está protegida por um aparelho e vai correr feito um maluco, pois qdo apitar é só "tirar o pé" .... acaba servindo para muitos como uma espécie de incentivo a correr, praticamente uma instigação ao homicÃÂdio seguido de suicÃÂdio.Alex Rodrigues escreveu: ora, pipocas, se os motoristas estao fazendo uso de qq tipo de dispositivo que faça com os carros REDUZAM a velocidade antes mesmo de visualizarem o radar ou as placas de velocidade, ENTAO estao contribuindo para reduzir o numero de acidentes; estao qq dispositivo que contribua para a reducao deveria ser INCENTIVADO pelas autoridades e nao combatido.
uma autoridade publica que combate o uso de um equipamento que em sintese reduz o numero de acidentes por fazer com que mais veiculos e mais rapidamente reduzam suas velocidades em tese pode ser processada criminalmente pelo Ministerio Publico por estar incentivando a nao-reducao dos acidentes, sem considerar que é uma burrice descomunal.
nossas autoridades em vez de focalizarem na seguranca suas acoes, focalizam-se em caçar os cidadaos que estao apenas tentando sobreviver nessa selva nacional, onde os primeiros a desobedecer as leis sao os prefeitos, governadores e presidentes da republica; deveriam estar melhorando as estradas, melhorando a sinalizacao, fornecendo mais e melhores informacoes sobre as regioes em seus saites, melhorando o socorro fazendo campanhas de esclarecimento, atuando nas escolas e ensinando as criancas as regras de seguranca no transito, mas nao, a prioridade é caçar cidadaos, é sempre assumir que somos culpados ate prova em contrario.
Particularmente sou contra, se todos tivessem consciência, não precisaria nem instalar radar, mas como muitos não têm, é preciso se utilizar de meios alternativos.
Qto "a caçar cidadãos que estão apenas tentando sobreviver nessa selva nacional", observe as estatÃÂsticas com detalhes.... mais de 80% dos acidentes, especialmente com evento morte em alguma das partes ou com vÃÂtima (seja leve ou grave, vai depender da "sorte" ou "azar" da pessoas, basicamente) envolvem jovens, na idade de 18 a 30 anos, faixa etária onde justamente desperta alguns "espiritos de competição" e por vezes acabam extrapolando os limites do bom senso e da razoabilidade. Uma parte significativa dos acidentes acontecem na "volta da balada", ou número feroz envolvem pessoas alcoolizadas, etc... um número baixÃÂssimo de acidentes (porém existente, reconheço) envolvem pessoas no seu dia-a-dia normal, que não estão voltando de balada, não estão alcoolizadas, etc... porém, para proteger a grande "bolo" de pessoas que simplesmente ignoram ou se acham superiores a qualquer tipo de lei, pq é filho de fulado ou beltrano, se faz necessária a implantação de tais medidas.
não vou me extender, pq o assunto é técnico do direito principalmente e polêmico, mas veja alguns paÃÂses europeus... Na Inglaterra por exemplo, ser surpreendido dirigindo falando ao celular, manipulando equipamento eletrônico (Ih, olha o GPS aqui!), fumando, comendo não dá mais multa, dá 2 anos de prisão! será que eles estão mais atrasados que nós que somos os únicos detentores da mais tradicional "capirinha, mulata e carnaval"??? A França instalou 5 mil radares de uma vez só em todo paÃÂs além dos que já tinham, e repare que a França é menor do que o estado de SP; em Londres existe pedágio para acessar o centro da cidade, isso pq o trânsito estava virando o caos e para "desafogar" o "downtown" colocaram pedágio, ou seja, só vai e só paga quem realmente tem necessidade de transitar por lá...
E assim vai.... hehehe
Espero não ter sido ofensivo, mas acho que isso é um assunto extremamente delicado e merece centenas de pontos de vista. Este é o meu, não sei se está "certo" ou mesmo se é coerente, mas é minha ótica dos fatos.
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Foi veiculado hoje (13/Fev/08) uma notÃÂcia no Estado de São Paulo, que as autoridades legislativas de trânsito estão considerando proibir o uso do GPS para avisar a proximidade de radares !
Isso parece até brincadeira, mas como nosso colega disse, na Suécia isso foi proibido !
Creio que a bronca seja para os pequenos aparelhos como o Lince GPS e o Co-piloto, que tem uso exclusivo para identificar radares e avisar se estão acima do limite de velocidade para aqueles pontos ! A desculpa dos fabricantes é que o aparelho Também serve para marcar pontos perigosos, como ruas estreitas, pontes baixas, locais escuros durante o dia, etc, etc, etc...
Mas o GPS com softwares de navegação por mapas e rotas ??? Acho improvável ! Como nosso ilustre colega Alex disse, a fiscalização será impossÃÂvel ! até porque, os GPS com mapas São regulamentados pelo Denatran ! Como voltar atrás ou restringir funções !? Os fabricantes evitam distribuir bases de radares gratuitamente, pois a interpretação é complicada, e eles querem evitar problemas !
No Brasil, acho que só a Airis (Infinity) e o RotaGPS distribuem gratuitamente bases de radares, mas São muito ruins, desatualizadas, imprecisas e com muitos pontos repetidos ! Parece que juntaram bases e fizeram uma só ! Sem filtrar ou comparar com sites oficiais !
Os POIs de radares São apenas POIs de locais importantes ! Só isso ! Sua função seria evitar acidentes, poiis os radares São colocados em locais com grande ÃÂndice de acidentes ! Eles servem para lembrar e educar os motoristas a passar pelo local em velocidade regulamentar !
Se as autoridades de trânsito proibirem o uso dos POIs de radares, então estão admitindo que os radares tem carater arrecadatório !
Isso parece até brincadeira, mas como nosso colega disse, na Suécia isso foi proibido !
Creio que a bronca seja para os pequenos aparelhos como o Lince GPS e o Co-piloto, que tem uso exclusivo para identificar radares e avisar se estão acima do limite de velocidade para aqueles pontos ! A desculpa dos fabricantes é que o aparelho Também serve para marcar pontos perigosos, como ruas estreitas, pontes baixas, locais escuros durante o dia, etc, etc, etc...
Mas o GPS com softwares de navegação por mapas e rotas ??? Acho improvável ! Como nosso ilustre colega Alex disse, a fiscalização será impossÃÂvel ! até porque, os GPS com mapas São regulamentados pelo Denatran ! Como voltar atrás ou restringir funções !? Os fabricantes evitam distribuir bases de radares gratuitamente, pois a interpretação é complicada, e eles querem evitar problemas !
No Brasil, acho que só a Airis (Infinity) e o RotaGPS distribuem gratuitamente bases de radares, mas São muito ruins, desatualizadas, imprecisas e com muitos pontos repetidos ! Parece que juntaram bases e fizeram uma só ! Sem filtrar ou comparar com sites oficiais !
Os POIs de radares São apenas POIs de locais importantes ! Só isso ! Sua função seria evitar acidentes, poiis os radares São colocados em locais com grande ÃÂndice de acidentes ! Eles servem para lembrar e educar os motoristas a passar pelo local em velocidade regulamentar !
Se as autoridades de trânsito proibirem o uso dos POIs de radares, então estão admitindo que os radares tem carater arrecadatório !
Re: GPS evitando multas de trânsito
Sua teoria do caráter arrecadatório tem fundamento. Na cidade de SP por exemplo, a segunda maior arrecadação é das multas de trânsito, perdendo em números somente para o IPTU. Em contra partida, se fossem exclusivamente arrecadatório, o governo dobraria o valor de qualquer multa, como está estudando aumentar em alguns casos.
Uma coisa é fato: este assunto é polêmico, sem fim e a nós meros mortais, só nos resta discutir e propor alternativas aos órgãos competentes, se elas serão ouvidas ou consideras, São outros quinhentos.... infelizmente.
Uma coisa é fato: este assunto é polêmico, sem fim e a nós meros mortais, só nos resta discutir e propor alternativas aos órgãos competentes, se elas serão ouvidas ou consideras, São outros quinhentos.... infelizmente.
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Eu vou dizer que como cidadão e motorista eu acho que se multa muito pouco no Brasil.
O que vejo de barbaridade e falta de respeito e cidadania no transito mesmo andando umas poucas quadra é um abusdo.
Se aqui fosse como na Suiça em que qualquer cidadão pode multar outro eu garanto que eu multaria mais que qualquer agente de transito que tem por ai.
Nunca vai existir uma industria da multa se ninguem violar as leis.
Mas quanto mais se viola as leis mais interesante é para o estado investir em multar pois o retorno é mais garantido.
Se existir uma forma de alguem como eu multar os infratores podem me falar ai.
Eu até mesmo já pensei na posibilidade a abrir uma empresa ou uma ONG sem fins lucrativos com a finalidade de multar os infratores, onde os valores arrecadados poderiam ser utilizados para melhor a sinalização viaria, orientação, educação e mesmo para manter e melhorar as proprias vias.
Se alguem sabe como viabilizar algo assim pode entrar em contato rs rs
O que vejo de barbaridade e falta de respeito e cidadania no transito mesmo andando umas poucas quadra é um abusdo.
Se aqui fosse como na Suiça em que qualquer cidadão pode multar outro eu garanto que eu multaria mais que qualquer agente de transito que tem por ai.
Nunca vai existir uma industria da multa se ninguem violar as leis.
Mas quanto mais se viola as leis mais interesante é para o estado investir em multar pois o retorno é mais garantido.
Se existir uma forma de alguem como eu multar os infratores podem me falar ai.
Eu até mesmo já pensei na posibilidade a abrir uma empresa ou uma ONG sem fins lucrativos com a finalidade de multar os infratores, onde os valores arrecadados poderiam ser utilizados para melhor a sinalização viaria, orientação, educação e mesmo para manter e melhorar as proprias vias.
Se alguem sabe como viabilizar algo assim pode entrar em contato rs rs
Abraços,
Wallace
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Isso é uma função tÃÂpica do Estado e apenas os agentes concursados especialmente para tal têm essa competência (ou autonomia, como queira).Wallace escreveu:Se existir uma forma de alguem como eu multar os infratores podem me falar ai.
Eu até mesmo já pensei na posibilidade a abrir uma empresa ou uma ONG sem fins lucrativos com a finalidade de multar os infratores, onde os valores arrecadados poderiam ser utilizados para melhor a sinalização viaria, orientação, educação e mesmo para manter e melhorar as proprias vias.
Se alguem sabe como viabilizar algo assim pode entrar em contato rs rs
Uma curiosidade extremamente interessante: em Mônaco, aquele paÃÂs minúsculo, as multas de trânsito quando elaboradas, não vão para o órgão de trânsito como aqui no Brasil (Detran, Ciretran), elas vão para o FORUM, chegando lá o juiz que vai arbitrar o valor da multa, não existe tabela de valores igual aqui. Só que detalhe: o juiz fixa o valor da multa com um documento deles lá (não me recordo o nome) que tem o que o cara ganhou o ano inteiro, seria o equiavalente a nossa declaração de imposto de renda, ou seja, o juiz fixa a multa com base na realidade financeira da pessoa! Em outras palavras é para TRINCAR o pião que tomou uma multa, é pra levar uma vez só e a pessoa pensar 92847293487291347129384723984721398472139487 vezes antes de pisar mais forte no acelerador.
Teve um prÃÂncipe de um outro paÃÂs que eu não me recordo qual levou uma leve e suave multinha dessas lá por excesso de velocidade, e diferentemente de algumas "repúblicas das bananas" por aÃÂ, o multa foi sim processada e serviu de exemplo para os ambos os paises. Aqui qualquer idiota que se auto entitula "doutô" se acha dono do mundo e quer ligar até pra jesus cristo qdo leva multa... sem comentários....
...Ante bellum memento mori...
Desenvolvedor do ABCD Paulista
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Pessoal,
Bem legais os posts dos colegas.
Minhas considerações sobre o assunto:
- Vamos lembrar que estamos no Brasil. Aqui, quem legisla, executa e julga as leis, muitas e muitas vezes, São os primeiros a não cumprÃÂ-las. Aàfica difÃÂcil né ?! Um paÃÂs de trouxas pagando multas para subsidiar cartão corporativo ?
Vou procurar ser objetivo:
1- está superada a questão "GPS tira a concentração do condutor", certo ? Porque se apelarem para essa questão de volta, vou aproveitar para sugerir para proibirem Também os rádios/cd-players, instrumentos dos painéis dos carros (velocÃÂmetro, odômetro.....) e a mulherada de minisaia na calçada.
2- Se metros antes da fiscalização eletrônica, tem uma placa avisando sobre a câmera, meu Deus, QUAL É O PROBLEMA DE EU TER UM DISPOSITIVO DENTRO DO CARRO ME LEMBRANDO DISSO ? Pera aÃÂ, deixa eu fazer uma brincadeira séria: Se eu contratar um "avisador tabajara de pardais", explicando melhor este avançado instrumento: Se eu contratar um zé roela e colocar ele no meu banco do carona para ele ficar olhando para cada poste que se aproxima e gritar: "ATENÇÃO ! FISCALIZAÇÃO ELETRÃâ€NICA Hà500 METROS".....quer dizer que isso é proibido Também ?
Ora, ao menos para mim, e não preciso que ninguém concorde com isso, fica aàa razão EXPLÃÂCITA da preocupação com a diminuição da arrecadação das multas flagradas pelos pardais.
Quanto mais eu estudo e intepreto as leis brasileiras (não sou advogado), mas eu vejo o quanto esse paÃÂs não é sério.
NOTA: Dirijo com prudência, não corro, não avanço sinais, respeito as faixas de pedestres e não brigo ao volante. Mas já recebi várias multinhas de 67km/h. Tenho um GPS no carro e se vierem com essa de proibir, escondo o GPS e quero ver.
Nosso "pardal" é o voto e o ativismo.
Bem legais os posts dos colegas.
Minhas considerações sobre o assunto:
- Vamos lembrar que estamos no Brasil. Aqui, quem legisla, executa e julga as leis, muitas e muitas vezes, São os primeiros a não cumprÃÂ-las. Aàfica difÃÂcil né ?! Um paÃÂs de trouxas pagando multas para subsidiar cartão corporativo ?
Vou procurar ser objetivo:
1- está superada a questão "GPS tira a concentração do condutor", certo ? Porque se apelarem para essa questão de volta, vou aproveitar para sugerir para proibirem Também os rádios/cd-players, instrumentos dos painéis dos carros (velocÃÂmetro, odômetro.....) e a mulherada de minisaia na calçada.
2- Se metros antes da fiscalização eletrônica, tem uma placa avisando sobre a câmera, meu Deus, QUAL É O PROBLEMA DE EU TER UM DISPOSITIVO DENTRO DO CARRO ME LEMBRANDO DISSO ? Pera aÃÂ, deixa eu fazer uma brincadeira séria: Se eu contratar um "avisador tabajara de pardais", explicando melhor este avançado instrumento: Se eu contratar um zé roela e colocar ele no meu banco do carona para ele ficar olhando para cada poste que se aproxima e gritar: "ATENÇÃO ! FISCALIZAÇÃO ELETRÃâ€NICA Hà500 METROS".....quer dizer que isso é proibido Também ?
Ora, ao menos para mim, e não preciso que ninguém concorde com isso, fica aàa razão EXPLÃÂCITA da preocupação com a diminuição da arrecadação das multas flagradas pelos pardais.
Quanto mais eu estudo e intepreto as leis brasileiras (não sou advogado), mas eu vejo o quanto esse paÃÂs não é sério.
NOTA: Dirijo com prudência, não corro, não avanço sinais, respeito as faixas de pedestres e não brigo ao volante. Mas já recebi várias multinhas de 67km/h. Tenho um GPS no carro e se vierem com essa de proibir, escondo o GPS e quero ver.
Nosso "pardal" é o voto e o ativismo.
Abs,
Rodrigo Souto.
BrasÃÂlia - DF
GPSMAP 60 CSx
Rodrigo Souto.
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Re: GPS evitando multas de trânsito
não sei se sou muito azarado, mas todas as três multas que levei em rodovias foram indevidas. Nem no local da multa eu estava.
Recorri em duas, e como não tenho parente no STF, perdi e tive que pagar a multa.
Uma das multas foi de radar eletrônico, e a foto (tirada de frente) mostrava um veÃÂculo igual ao meu, mas a parte do para-brisa estava coberta por uma tarja preta. Se não estivesse, seria fácil provar que eu não estava dirigindo. Porque a foto vem coberta com uma tarja preta? Para dificultar o recurso? Qual o sentido disso? Prejudicar o cidadão?
As outras duas multas não tinham fotos. Foram aplicadas por um "agente de trânsito", mas o mesmo não parou o veÃÂculo infrator, só anotando a placa. Nem a cor do veÃÂculo aparece na notificação. Novamente, qual o objetivo disso? Prejudicar o cidadão?
Agora, vou ter que contratar uma firma ou sei lá o quê para a me acompanhar em todo lugar que eu vou, para que, ao ser multado, eu tenha testemunha de onde estava? Que absurdo é esse?
Eu acho que estas "multas eletrônicas" deveriam ser proibidas, até que os agentes de trânsito no Brasil cumpram com sua obrigação, que é estar na rua fiscalizando todo mundo, e não dormindo dentro dum carro enquanto um radar eletrônico tira fotos dos infratores e os deixa ir embora para cometer mais infrações.
Sobre a proibição do uso do GPS para identificar a posição de radares. Acho que as autoridades deveriam ir procurar o que fazer (como contratar mais agentes de trânsito e colocá-los na rua para realmente fiscalizar), porque senão vão ter que proibir Também as pessoas de decorar a posição dos radares.
Recorri em duas, e como não tenho parente no STF, perdi e tive que pagar a multa.
Uma das multas foi de radar eletrônico, e a foto (tirada de frente) mostrava um veÃÂculo igual ao meu, mas a parte do para-brisa estava coberta por uma tarja preta. Se não estivesse, seria fácil provar que eu não estava dirigindo. Porque a foto vem coberta com uma tarja preta? Para dificultar o recurso? Qual o sentido disso? Prejudicar o cidadão?
As outras duas multas não tinham fotos. Foram aplicadas por um "agente de trânsito", mas o mesmo não parou o veÃÂculo infrator, só anotando a placa. Nem a cor do veÃÂculo aparece na notificação. Novamente, qual o objetivo disso? Prejudicar o cidadão?
Agora, vou ter que contratar uma firma ou sei lá o quê para a me acompanhar em todo lugar que eu vou, para que, ao ser multado, eu tenha testemunha de onde estava? Que absurdo é esse?
Eu acho que estas "multas eletrônicas" deveriam ser proibidas, até que os agentes de trânsito no Brasil cumpram com sua obrigação, que é estar na rua fiscalizando todo mundo, e não dormindo dentro dum carro enquanto um radar eletrônico tira fotos dos infratores e os deixa ir embora para cometer mais infrações.
Sobre a proibição do uso do GPS para identificar a posição de radares. Acho que as autoridades deveriam ir procurar o que fazer (como contratar mais agentes de trânsito e colocá-los na rua para realmente fiscalizar), porque senão vão ter que proibir Também as pessoas de decorar a posição dos radares.
[]'s Sérgio Barroso
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paulocarvalho
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Mandou muito bem, Sérgio. 
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paulocarvalho
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Eu amo meu paÃÂs, é por isso que anulo todos os meus votos. Se todo mundo fizesse o mesmo, os polÃÂticos teriam que repensar suas aspirações.rodrigosv escreveu:- Vamos lembrar que estamos no Brasil. Aqui, quem legisla, executa e julga as leis, muitas e muitas vezes, São os primeiros a não cumprÃÂ-las. Aàfica difÃÂcil né ?! Um paÃÂs de trouxas pagando multas para subsidiar cartão corporativo ?
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Re: GPS evitando multas de trânsito
E o "pior" de tudo é que, nos três casos que mencionei acima, como não identifiquei o motorista no formulário apropriado (ao contrário, aleguei que não meu o veÃÂculo, portanto não era eu que estava dirigindo), não levei os "pontos na carteira". Mas a multa eu tive que pagar. Fica evidente que o objetivo é arrecadatório, pois se tivessem a intenção de tirar os maus motoristas da rua, teriam vindo atrás de mim, ou lançado os pontos na carteira.
O fato é que ir atrás do mau motorista é algo que não dá para fazer eletronicamente, por isso deixam para lá. Se a fiscalização parasse os infratores no ato, não haveria clonagem de placas, motoristas laranjas, etc., e, mais importante de tudo, os maus motoristas sairiam das ruas e os acidentes diminuiriam. Afinal, diminuir a violência no trânsito deveria ser o objetivo principal das autoridades.
Por fim, eu gostaria de deixar bem claro que não sou contra fiscalização rigorosa e ostensiva, nem contra multar quem está errado. Mas acho que o sistema atual não faz nada disso, e por isso gera distorções, beneficiando somente os espertos, que recorrem a subterfúgios (motoristas laranjas, placas clonadas, suborno, etc.) para se livrar das multas.
"Se eu serei multado de qualquer jeito, porque andar na linha? Vou é clonar a placa de algum otário e ele que se dane." É este tipo de comportamento que o sistema atual de fiscalização incentiva. É absurdo.
O fato é que ir atrás do mau motorista é algo que não dá para fazer eletronicamente, por isso deixam para lá. Se a fiscalização parasse os infratores no ato, não haveria clonagem de placas, motoristas laranjas, etc., e, mais importante de tudo, os maus motoristas sairiam das ruas e os acidentes diminuiriam. Afinal, diminuir a violência no trânsito deveria ser o objetivo principal das autoridades.
Por fim, eu gostaria de deixar bem claro que não sou contra fiscalização rigorosa e ostensiva, nem contra multar quem está errado. Mas acho que o sistema atual não faz nada disso, e por isso gera distorções, beneficiando somente os espertos, que recorrem a subterfúgios (motoristas laranjas, placas clonadas, suborno, etc.) para se livrar das multas.
"Se eu serei multado de qualquer jeito, porque andar na linha? Vou é clonar a placa de algum otário e ele que se dane." É este tipo de comportamento que o sistema atual de fiscalização incentiva. É absurdo.
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Posso detonar agora?
Para quem não sabe, a segunda maior arrecadação da prefeitura de SP é exatamente das multas. A arrecadação proveniente de autuações perde em valor apenas para arrecadação do IPTU! É uma receita lÃÂquida e certa sem qualquer tipo de justificativa plausÃÂvel da origem sem que o Estado em si tenha muito esforço para receber. argh....
Para quem não sabe, a segunda maior arrecadação da prefeitura de SP é exatamente das multas. A arrecadação proveniente de autuações perde em valor apenas para arrecadação do IPTU! É uma receita lÃÂquida e certa sem qualquer tipo de justificativa plausÃÂvel da origem sem que o Estado em si tenha muito esforço para receber. argh....
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Re: GPS evitando multas de trânsito
Olá pessoal,
Depois de levar duas multas indevidas (não havia nem nunca existiu/existe placa de radar) eu nem quero entrar no merito da discução.
Só tenho uma duvida, com que frenquecia vem sendo atualizado o POI de radares?
http://www.tracksource.org.br/desenv/pois_loader.php
PS: Pra quem estiver curioso minha intenção é saber onde o estado está gastando meu dinheiro com esse brinquedinhos caros e extremamente lucrativos..
Depois de levar duas multas indevidas (não havia nem nunca existiu/existe placa de radar) eu nem quero entrar no merito da discução.
Só tenho uma duvida, com que frenquecia vem sendo atualizado o POI de radares?
http://www.tracksource.org.br/desenv/pois_loader.php
PS: Pra quem estiver curioso minha intenção é saber onde o estado está gastando meu dinheiro com esse brinquedinhos caros e extremamente lucrativos..
Re: GPS evitando multas de trânsito
Como já informado no forum (estes dias alias) a atualização é dinamica ou instantanea.
Abraços,
Wallace
Nuvis 255W e 5000
Brooklin SP
Guinchos HiPull e HDW, Amortecedores Monroe, Rancho e outros, Bloqueios Eaton, Kaiser, ARB e outros, Cintas, Capotas
Sobre GPS use o forum, não costumo responder sobre GPS fora do Forum ou mesmo MPs aqui
Wallace
Nuvis 255W e 5000
Brooklin SP
Guinchos HiPull e HDW, Amortecedores Monroe, Rancho e outros, Bloqueios Eaton, Kaiser, ARB e outros, Cintas, Capotas
Sobre GPS use o forum, não costumo responder sobre GPS fora do Forum ou mesmo MPs aqui
Re: GPS evitando multas de trânsito
Wallace,
Obrigado. Fazia bastante tempo que eu não entrava no forum.
A todos,
Pra quem, como eu, ve a policia (ou autoridades competentes) desrespeitando a lei todo dia com radares sem a sinalização devida em locais onde a unica explicação possivel é estorquir o cidadão. Existem na net uma porção de programas pra celular que são dão avisos de proximidade a POIs, basta um gps bluetooth (R$ 200,00 no ML, ou melhor 1,5 multas até 20% acima do limite... ) e um celular que rode java ou preferencialmente symbian.
To usando um pra symbian chamado SpeedCam. Excelente.. basta formatar os POIs do tracksource no formatinho dele (bem simples usando excel) e pronto.
Obrigado. Fazia bastante tempo que eu não entrava no forum.
A todos,
Pra quem, como eu, ve a policia (ou autoridades competentes) desrespeitando a lei todo dia com radares sem a sinalização devida em locais onde a unica explicação possivel é estorquir o cidadão. Existem na net uma porção de programas pra celular que são dão avisos de proximidade a POIs, basta um gps bluetooth (R$ 200,00 no ML, ou melhor 1,5 multas até 20% acima do limite... ) e um celular que rode java ou preferencialmente symbian.
To usando um pra symbian chamado SpeedCam. Excelente.. basta formatar os POIs do tracksource no formatinho dele (bem simples usando excel) e pronto.
Re: GPS evitando multas de trânsito
Aproveitando, qual a legislação que obriga a colocar placas antes dos radares, eu fiquei procurando e não consegui encontrar até hoje.
Agradeço a ajuda.
Agradeço a ajuda.
paial escreveu:Wallace,
Obrigado. Fazia bastante tempo que eu não entrava no forum.
A todos,
Pra quem, como eu, ve a policia (ou autoridades competentes) desrespeitando a lei todo dia com radares sem a sinalização devida em locais onde a unica explicação possivel é estorquir o cidadão. Existem na net uma porção de programas pra celular que são dão avisos de proximidade a POIs, basta um gps bluetooth (R$ 200,00 no ML, ou melhor 1,5 multas até 20% acima do limite... ) e um celular que rode java ou preferencialmente symbian.
To usando um pra symbian chamado SpeedCam. Excelente.. basta formatar os POIs do tracksource no formatinho dele (bem simples usando excel) e pronto.
Re: GPS evitando multas de trânsito
Resolução CONTRAN no. 214
Partes relevantes:
"Art. 5º A. É obrigatória a utilização, ao longo da via em que está instalado o aparelho, equipamento ou qualquer outro meio tecnológico medidor de velocidade, de sinalização vertical, informando a existência de fiscalização, bem como a associação dessa informação à placa de regulamentação de velocidade máxima permitida, observando o cumprimento das distâncias estabelecidas na tabela do Anexo III desta Resolução.
ANEXO III (Resolução 146/03)
Velocidade Regulamentada >= 80 (km/h)
Intervalo de Distância
(metros)
Via Urbana 400 a 500
Via Rural 1000 a 2000
Velocidade Regulamentada < 80 (km/h)
Intervalo de Distância
(metros)
Via Urbana 100 a 300
Via Rural 300 a 1000
PS: Alem de recorrer da multa, pretendo entrar com uma ação na justiça, por danos morais ( e o que mais for cabivel), contra o governo federal (era uma BR) por descumprir a lei e me multar indevidamente.
"... se foi colhida em desacordo com a lei, qualquer prova, pois mais contundente que seja, não tem valor legal."
Partes relevantes:
"Art. 5º A. É obrigatória a utilização, ao longo da via em que está instalado o aparelho, equipamento ou qualquer outro meio tecnológico medidor de velocidade, de sinalização vertical, informando a existência de fiscalização, bem como a associação dessa informação à placa de regulamentação de velocidade máxima permitida, observando o cumprimento das distâncias estabelecidas na tabela do Anexo III desta Resolução.
ANEXO III (Resolução 146/03)
Velocidade Regulamentada >= 80 (km/h)
Intervalo de Distância
(metros)
Via Urbana 400 a 500
Via Rural 1000 a 2000
Velocidade Regulamentada < 80 (km/h)
Intervalo de Distância
(metros)
Via Urbana 100 a 300
Via Rural 300 a 1000
PS: Alem de recorrer da multa, pretendo entrar com uma ação na justiça, por danos morais ( e o que mais for cabivel), contra o governo federal (era uma BR) por descumprir a lei e me multar indevidamente.
"... se foi colhida em desacordo com a lei, qualquer prova, pois mais contundente que seja, não tem valor legal."
Re: GPS evitando multas de trânsito
Muito obrigado, muito esclarecedor e parece que vc não tem como perder no seu processo.
-
Francisco Brito
- Mensagens: 1
- Registrado em: 26 Abr 2009, 20:09
Re: GPS evitando multas de trânsito
No meu modesto entendimento, o que é, e deve ser proibido, é burlar a fiscalização como, por exemplo: cobrir de alguma forma as placas dos veículos ou usar de artifícios para mascarar uma situação de fato que a Lei proíbe. Querer proibir os aparelhos que simplesmente avisa da existência de uma barreira eletrônica, seria o mesmo caso de proibir as placas que alertam da existência das referidas barreiras. Enfim, proibir o GPS seria o cúmulo da desinteligência, para não usar um adjetivo mais agressivo.-
alexandresd
- Mensagens: 1
- Registrado em: 06 Out 2009, 06:40
Re: GPS evitando multas de trânsito
Olá, Concordo com Wallace!
Os anti-radares emitem sinais para atrapalhar a leitura do radar, já li em vários forus, já vi anuncios de venda deixando claro que é anti-radar. Não sei se é verdade, mas soube que a PRF tem equipamentos para detectar se um veículos estar usando um anti-radar, do tipo de atrapalha a leitura dos radares. O GPS só informa o que já está disponível nos sites do DER. basta pesquisar!
Uma multa para ser emitida precisa que o radar móvel ou fixo seja cadastrado, inclusive publicado em diario oficial para conhecimento de todos, inclusive aparece na notificação o posicionamento do radar se movel ou fixo, sendo assim, por exemplo: qual a diferença de eu anotar numa folha de papel todos os radares moveis e fixos da Via Anhanguera (SP330) ou cadastró-los no meu GPS? A principal diferença e que terei que ficar lendo o papel e desviando minha atenção a cada km. O que é pior?
No site http://www.der.sp.gov.br/malha/localizacao_radares.aspx encontram-se todos os radares fixos e estáticos (moveis) autorizados legalmente que operam na Via Anhanguera (SP330), tem também de todas a rodovias do estado de SP (para quem não é de SP procurem no site do DER do seu estado que estão lá). Os radares moveis podem estar ou não operando em um determinado horário, neste caso acredito que vai depender da vontade do policial trabalhar,sua hora de sono, almoço, etc.
Se o intuito pricipal é diminuir os acidentes, então por que os radares, principalmente os "Padais" não detectam as motos? Por que não estão nos principais cruzamentos das avenidas.
Não viajo acima das velocidades permitidas, mas é quase impossível descer uma ladeira sem que o veículo ultrapasse o limite da velocidade permitida. Num descuido, ex: de 110 atinja 120, e o tal radar tá lá escondido para te pegar! Isto para mim é indústria da multa, normalmente só estão em descidas e nunca em subidas e sempre bem escondidos!
Acho que a melhor sugestão para os próximo GPS é virem com piloto automático, viajar longas distâncias 900km por ex. não tem perna e pé que aguentem sem que fiquem dormentes e doloridos! Seria só programar a velocidade e danem-se os radares!hehehe.
Alexandre Studart
Os anti-radares emitem sinais para atrapalhar a leitura do radar, já li em vários forus, já vi anuncios de venda deixando claro que é anti-radar. Não sei se é verdade, mas soube que a PRF tem equipamentos para detectar se um veículos estar usando um anti-radar, do tipo de atrapalha a leitura dos radares. O GPS só informa o que já está disponível nos sites do DER. basta pesquisar!
Uma multa para ser emitida precisa que o radar móvel ou fixo seja cadastrado, inclusive publicado em diario oficial para conhecimento de todos, inclusive aparece na notificação o posicionamento do radar se movel ou fixo, sendo assim, por exemplo: qual a diferença de eu anotar numa folha de papel todos os radares moveis e fixos da Via Anhanguera (SP330) ou cadastró-los no meu GPS? A principal diferença e que terei que ficar lendo o papel e desviando minha atenção a cada km. O que é pior?
No site http://www.der.sp.gov.br/malha/localizacao_radares.aspx encontram-se todos os radares fixos e estáticos (moveis) autorizados legalmente que operam na Via Anhanguera (SP330), tem também de todas a rodovias do estado de SP (para quem não é de SP procurem no site do DER do seu estado que estão lá). Os radares moveis podem estar ou não operando em um determinado horário, neste caso acredito que vai depender da vontade do policial trabalhar,sua hora de sono, almoço, etc.
Se o intuito pricipal é diminuir os acidentes, então por que os radares, principalmente os "Padais" não detectam as motos? Por que não estão nos principais cruzamentos das avenidas.
Não viajo acima das velocidades permitidas, mas é quase impossível descer uma ladeira sem que o veículo ultrapasse o limite da velocidade permitida. Num descuido, ex: de 110 atinja 120, e o tal radar tá lá escondido para te pegar! Isto para mim é indústria da multa, normalmente só estão em descidas e nunca em subidas e sempre bem escondidos!
Acho que a melhor sugestão para os próximo GPS é virem com piloto automático, viajar longas distâncias 900km por ex. não tem perna e pé que aguentem sem que fiquem dormentes e doloridos! Seria só programar a velocidade e danem-se os radares!hehehe.
Alexandre Studart